CALCULATE YOUR SIP RETURNS

ओला और उबर किराए 18 नवंबर को मुंबई में गेल पाइपलाइन क्षति के बीच 2 गुना तक बढ़े

द्वारा लिखित: Team Angel Oneअपडेट किया गया: 18 Nov 2025, 9:41 pm IST
18 नवंबर को मुंबई में व्यापक CNG की कमी के कारण राइड-हेलिंग किराए में तेज वृद्धि हुई, जिससे टैक्सियों, ऑटो और बसों को सामान्य रूप से संचालित करने में कठिनाई हुई।
Ola and Uber Fares Surge Up to 2x on November 18 Amid GAIL Pipeline Damage in Mumbai
शेयर करेंShare on 1Share on 2Share on 3Share on 4Share on 5

मुंबई ने लगातार दूसरे दिन बड़े पैमाने पर यात्रा व्यवधानों का अनुभव किया क्योंकि बड़े पैमाने पर सीएनजी (CNG) की कमी ने हजारों ऑटोरिक्शा, टैक्सियों और स्कूल बसों को सड़कों से हटा दिया। इस कमी ने सार्वजनिक परिवहन पर दबाव डाला और ऐप-आधारित कैब प्लेटफार्मों पर किराए में तेज वृद्धि को प्रेरित किया।

यात्रियों और सार्वजनिक परिवहन पर प्रभाव

इस व्यवधान ने दैनिक यात्रियों को काफी प्रभावित किया, कई लोगों ने प्रमुख व्यापार गलियारों में परिवहन खोजने में कठिनाई की रिपोर्ट की। सीएनजी-संचालित BEST बस बेड़े का लगभग 44% कम ईंधन उपलब्धता के कारण सड़कों से हटने के खतरे में था, जिससे शेष सेवाओं पर बोझ बढ़ गया। मुंबई महानगर क्षेत्र में पांच लाख से अधिक निजी सीएनजी वाहन मालिकों को भी ईंधन तक सीमित पहुंच का सामना करना पड़ा।

राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म ओला और उबर ने अपने दोहरे ईंधन विकल्पों के माध्यम से संचालन जारी रखा, जिससे ड्राइवरों को पेट्रोल पर स्विच करने की अनुमति मिली। हालांकि, सीएनजी कैब की कम उपलब्धता ने कई क्षेत्रों में सर्ज प्राइसिंग को जन्म दिया, जहां किराए नियमित स्तरों की तुलना में 2x तक बढ़ गए।

CNG की कमी का कारण

यह व्यवधान रविवार को गेल पाइपलाइन को रासायनिक और उर्वरक टर्मिनल में तीसरे पक्ष की क्षति के बाद शुरू हुआ। इस टूटने ने वडाला में महानगर गैस के मुख्य सिटी गेट स्टेशन को आपूर्ति को प्रभावित किया, जिससे मुंबई, ठाणे और नवी मुंबई में वितरण नेटवर्क में एक श्रृंखलाबद्ध प्रभाव पड़ा।

आपूर्ति दबाव में काफी कमी के साथ, कई सीएनजी आउटलेट बंद रहे या न्यूनतम क्षमता पर संचालित हुए। ठाणे में, चार में से केवल एक MGL पंप चालू था, जिससे लंबी कतारें और सीमित उपलब्धता हुई। नवी मुंबई के निवासियों को भी इसी तरह की कमी का सामना करना पड़ा, कई मोटर चालकों को लगभग दो दिनों तक ईंधन तक पहुंच नहीं मिली।

ऑपरेटरों और अधिकारियों की प्रतिक्रिया

MGL ने कहा कि मरम्मत और बहाली का काम शुरू कर दिया गया है और पाइपलाइन स्थिरीकरण के अधीन मंगलवार दोपहर तक पूरी सेवाएं फिर से शुरू होने की उम्मीद है। हालांकि, परिवहन संघों ने नोट किया कि परिचालन बाधाएं बनी रह सकती हैं क्योंकि कई ड्राइवर रात भर ईंधन भरने में असमर्थ थे।

सीएनजी की उपलब्धता में तेज गिरावट ने यात्री व्यवहार में बदलाव को प्रेरित किया, लोग स्थानीय ट्रेनों, मेट्रो सेवाओं और कम BEST बेड़े पर अधिक निर्भर हो गए। इस स्थिति ने मुंबई के अंतिम-मील परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र की निर्बाध सीएनजी आपूर्ति पर निर्भरता को भी उजागर किया।

निष्कर्ष

जैसे ही मुंबई अस्थायी कमी को नेविगेट करता है, अधिकारियों ने यात्रियों से आपूर्ति सामान्य होने तक यात्रा की योजना बनाने का आग्रह किया है। इस घटना ने ईंधन व्यवधानों के प्रति शहर की संवेदनशीलता और लचीले परिवहन विकल्पों की आवश्यकता पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित किया है।

अस्वीकरण: यह ब्लॉग विशेष रूप से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए लिखा गया है। उल्लिखित शेयरों केवल उदाहरण हैं और सिफारिशें नहीं हैं। यह व्यक्तिगत सिफारिश/निवेश सलाह का गठन नहीं करता है। इसका उद्देश्य किसी भी व्यक्ति या इकाई को निवेश निर्णय लेने के लिए प्रभावित करना नहीं है। प्राप्तकर्ताओं को निवेश निर्णयों के बारे में स्वतंत्र राय बनाने के लिए अपना स्वयं का शोध और मूल्यांकन करना चाहिए।

प्रतिभूति बाजार में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन हैं, निवेश करने से पहले सभी संबंधित दस्तावेजों को ध्यान से पढ़ें।

प्रकाशित: 18 Nov 2025, 9:03 pm IST

Team Angel One

Team Angel One is a group of experienced financial writers that deliver insightful articles on the stock market, IPO, economy, personal finance, commodities and related categories.

Know More

हम अब WhatsApp! पर लाइव हैं! बाज़ार की जानकारी और अपडेट्स के लिए हमारे चैनल से जुड़ें।

Open Free Demat Account!

Join our 3 Cr+ happy customers

+91
Enjoy Zero Brokerage on Equity Delivery
4.4 Cr+DOWNLOADS
Enjoy ₹0 Account Opening Charges

Get the link to download the App

Get it on Google PlayDownload on the App Store
Open Free Demat Account!
Join our 3 Cr+ happy customers