
किआ ने आगामी कॉरपोरेट एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी-3 (CAFE-3) उत्सर्जन मानकों के तहत छोटी पेट्रोल कारों के लिए प्रस्तावित विशेष रियायतों के संबंध में प्रधानमंत्री कार्यालय (PMO) को अपनी चिंताएँ व्यक्त की हैं|
यह कदम JSW MG मोटर और टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स द्वारा किए गए समान कदमों के बाद आया है.
PMO के साथ किआ की हालिया बातचीत 909 किलोग्राम से कम वजन वाली छोटी पेट्रोल कारों के लिए प्रस्तावित उप-श्रेणी को लेकर उसकी आशंका को रेखांकित करती है.
कार निर्माता का तर्क है कि यह CAFE ढांचे के प्राथमिक उद्देश्य को कमजोर कर सकता है, जिसका लक्ष्य इलेक्ट्रिक व्हीकल्स जैसी हरित प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देना और पूरी फ्लीट में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में सतत कमी सुनिश्चित करना है.
CAFE ढांचा ऑटोमेकरों को अधिक पर्यावरण-अनुकूल प्रौद्योगिकियाँ अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए बनाया गया है, ताकि समय के साथ उनकी वाहन फ्लीट का कार्बन फुटप्रिंट घट सके. हल्के पेट्रोल वाहनों के लिए विशेष रियायत देने से, किआ का मानना है कि इस ढांचे की प्रभावशीलता प्रभावित हो सकती है.
अपनी चिंताओं में किआ अकेली नहीं है. जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर और टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स ने भी इसी तरह की आपत्तियों के साथ PMO से संपर्क किया है. इन कंपनियों का कहना है कि प्रस्तावित रियायतें CAFE ढांचे के लक्ष्यों को कमजोर कर सकती हैं, जिससे अधिक टिकाऊ ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकियों की ओर बदलाव की गति धीमी पड़ सकती है|
CAFE-3 मानकों में प्रस्तावित बदलावों ने ऑटोमोटिव उद्योग के भीतर महत्वपूर्ण बहस छेड़ दी है.
जहाँ कुछ लोगों का तर्क है कि ये रियायतें छोटे कार निर्माताओं को लाभ पहुँचा सकती हैं, वहीं अन्य का कहना है कि ये विद्युतीकरण और सततता की व्यापक पहल में बाधा बन सकती हैं.
इन चर्चाओं का परिणाम ऑटोमोटिव सेक्टर पर दूरगामी प्रभाव डाल सकता है, जो निर्माण रणनीतियों और पूरे उद्योग में हरित प्रौद्योगिकियों को अपनाने को प्रभावित करेगा.
PMO के समक्ष अपनी चिंताएँ रखने का किआ का निर्णय प्रस्तावित CAFE-3 मानकों को लेकर व्यापक उद्योग आशंकाओं को रेखांकित करता है. जैसे-जैसे चर्चाएँ आगे बढ़ती हैं, हरित प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देने और छोटी पेट्रोल कारों को समायोजित करने के बीच संतुलन हितधारकों के लिए एक अहम मुद्दा बना हुआ है|
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प्रकाशित:: 27 Dec 2025, 4:48 pm IST

Team Angel One
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