सड़क और रेल मंत्रालयों ने H1FY26 में ऐतिहासिक ₹3.1 लाख करोड़ पूंजीगत व्यय को चिह्नित किया

भारत के सड़क परिवहन और रेलवे मंत्रालयों ने वित्तीय वर्ष 26 (FY26) के अप्रैल से सितंबर की अवधि में अभूतपूर्व पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) दर्ज किया है, जिसमें ₹3.1 लाख करोड़ से अधिक खर्च किया गया है। यह वित्तीय वर्ष के लिए केंद्र के कुल कैपेक्स (capex) लक्ष्य ₹11.2 लाख करोड़ का 50% से अधिक है।

सड़क और रेल मंत्रालयों द्वारा विशाल कैपेक्स (Capex) वृद्धि

सड़क परिवहन मंत्रालय ने H1 वित्तीय वर्ष 26 (FY26) में ₹1.7 लाख करोड़ खर्च दर्ज किया, जो कि कुल बजट ₹2.7 लाख करोड़ में से है, और 63% उपयोग दर प्राप्त की। यह मंत्रालय के इतिहास में अब तक का सबसे उच्च H1 कैपेक्स उपयोग है, जो बुनियादी ढांचा विकास पर इसके बढ़ते ध्यान को दर्शाता है। पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में, खर्च में ₹1.4 लाख करोड़ से महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है।

रेलवे मंत्रालय ने भी करीब से पीछा किया, ₹1.4 लाख करोड़ खर्च दर्ज किया, जो कि आवंटित ₹2.5 लाख करोड़ में से है, और 56.5% उपयोग दर को दर्शाता है। ये आंकड़े बुनियादी ढांचा निवेशों के माध्यम से आर्थिक गति को बढ़ाने में दोनों मंत्रालयों की महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित करते हैं।

क्षमता, सुरक्षा और बुनियादी ढांचे पर ध्यान

रेलवे मंत्रालय का व्यय बुनियादी ढांचे के संवर्धन और सुरक्षा को प्राथमिकता देता है। लगभग ₹22,286 करोड़ विशेष रूप से सुरक्षा उन्नयन में निवेश किया गया, जिसमें स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (KAVACH), पुल संवर्धन, ट्रैक नवीनीकरण, और सड़क ओवरब्रिज शामिल हैं। शेष बजट का अधिकांश हिस्सा नई लाइनों, दोहरीकरण, विद्युतीकरण और मेट्रो रेल विस्तार पर केंद्रित परियोजनाओं का समर्थन करता है।

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निष्कर्ष

H1 वित्तीय वर्ष 26 (FY26) में सड़क और रेल मंत्रालयों का ऐतिहासिक पूंजी उपयोग ₹3.1 लाख करोड़ सरकार की आक्रामक बुनियादी ढांचा रणनीति को उजागर करता है। सितंबर तक उनके संयुक्त वार्षिक बजट का 60% से अधिक उपयोग हो चुका है, भविष्य के आवंटन इस गति को समर्थन देने के लिए और बढ़ सकते हैं।

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