भारतीय रेलवे ने ₹2,781 करोड़ का बुनियादी ढांचा परियोजना स्वीकृत किया

प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCEA) ने लगभग ₹2,781 करोड़ की दो प्रमुख रेलवे अवसंरचना परियोजनाओं को मंजूरी दी है। ये पहल, रेल मंत्रालय द्वारा प्रस्तावित, गुजरात और महाराष्ट्र के प्रमुख क्षेत्रों में क्षमता बढ़ाने और कनेक्टिविटी में सुधार करने का लक्ष्य रखती हैं।

भारतीय रेलवे नेटवर्क का विस्तार

स्वीकृत परियोजनाओं में शामिल हैं:

• देवभूमि द्वारका (ओखा), कनालुस रेलवे लाइन का 141 किमी का दोहरीकरण
• बदलापुर और करजत के बीच 3री और 4थी लाइनों का निर्माण, 32 किमी को कवर करते हुए

साथ में, ये परियोजनाएं भारतीय रेलवे नेटवर्क में लगभग 224 किमी जोड़ेंगी, जिससे लाइन क्षमता में महत्वपूर्ण वृद्धि होगी, भीड़भाड़ कम होगी, और परिचालन दक्षता में सुधार होगा। विस्तारित अवसंरचना सेवा विश्वसनीयता में सुधार करेगी और भविष्य की यातायात मांगों का समर्थन करेगी।

प्रधानमंत्री के आत्मनिर्भर (स्वयं-निर्भर) भारत के निर्माण के दृष्टिकोण के साथ संरेखित, परियोजनाओं से क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे स्थानीय समुदायों के लिए नए रोजगार और स्वरोजगार के अवसर पैदा होंगे।

PM गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत विकसित, परियोजनाएं एकीकृत योजना और बेहतर बहु-मोडल कनेक्टिविटी पर जोर देती हैं। एक बार पूरा होने पर, वे गुजरात और महाराष्ट्र के चार जिलों में यात्रियों, सामानों और आवश्यक सेवाओं की सुगम आवाजाही की सुविधा प्रदान करेंगी, जिससे लगभग 32 लाख लोगों की संयुक्त आबादी वाले लगभग 585 गांवों को लाभ होगा।

प्रमुख क्षेत्रीय लाभ

• कनालुस–ओखा दोहरीकरण

यह उन्नत मार्ग प्रसिद्ध द्वारकाधीश मंदिर तक पहुंच को बढ़ाएगा, तीर्थ यात्रा को समर्थन देगा और सौराष्ट्र क्षेत्र की समग्र सामाजिक-आर्थिक वृद्धि में योगदान देगा।

• बदलापुर–करजत 3 और 4 लाइन

 व्यस्त मुंबई उपनगरीय गलियारे का हिस्सा होने के नाते, अतिरिक्त ट्रैक यात्री भीड़भाड़ को कम करेंगे, भविष्य की यात्री वृद्धि का समर्थन करेंगे, और मुंबई और दक्षिण भारत के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करेंगे।

आर्थिक और पर्यावरणीय लाभ

क्षमता विस्तार कोयला, नमक, सीमेंट, पेट्रोलियम उत्पादों और कंटेनरों जैसे प्रमुख वस्तुओं की आवाजाही के लिए महत्वपूर्ण है। परियोजना से 18 MTPA (मिलियन टन प्रति वर्ष) की अतिरिक्त माल क्षमता उत्पन्न होने की उम्मीद है।

इसके अलावा, रेल सुधार भारत के जलवायु और स्थिरता लक्ष्यों के साथ संरेखित हैं। अधिक माल को ऊर्जा-कुशल रेलवे में स्थानांतरित करके, परियोजना से 3 करोड़ लीटर तेल आयात में कमी और 16 करोड़ किलोग्राम कार्बन उत्सर्जन में कटौती होने का अनुमान है, जो 64 लाख पेड़ लगाने के पर्यावरणीय प्रभाव के बराबर है।

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