सरकार ने NMP 2.0 के तहत 26 राज्य‑स्वामित्व वाले हवाई अड्डों को पट्टे पर देने का प्रस्ताव रखा

भारत सरकार ने नेशनल मोनेटाइजेशन पाइपलाइन (NMP) 2.0 के तहत 26 राज्य‑स्वामित्व वाले हवाई अड्डों के संचालन को निजी खिलाड़ियों को पट्टे पर देने का प्रस्ताव दिया है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय सार्वजनिक‑निजी भागीदारी मॉडल के माध्यम से योजना को लागू करने का लक्ष्य रखता है जबकि सरकारी स्वामित्व को बनाए रखता है।

इस पहल को दक्षता को मजबूत करने, सुविधाओं में सुधार करने और भविष्य के विकास के लिए पूंजी उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रस्ताव में पांच‑वर्षीय अवधि में कई हवाई अड्डा‑लिंक्ड संस्थाओं में हिस्सेदारी बेचने का भी शामिल है।

सरकार ने 26 हवाई अड्डों को पट्टे पर देने की योजना का खाका तैयार किया

प्रस्ताव में 26 हवाई अड्डों को शामिल किया गया है जिन्हें ऑपरेशन, मैनेजमेंट और डेवलपमेंट एग्रीमेंट (OMDA) मॉडल के माध्यम से निजी ऑपरेटरों को सौंपा जाएगा। यह ढांचा निजी रियायतकर्ताओं को हवाई अड्डा सुविधाओं का प्रबंधन, संचालन और विस्तार करने की अनुमति देता है जो अनुबंधित अवधि के लिए परिभाषित है।

सरकार संपत्तियों के स्वामित्व को बनाए रखने का इरादा रखती है जबकि निजी संस्थाओं को दक्षता और आधुनिकीकरण को बढ़ावा देने की अनुमति देती है। पहचाने गए हवाई अड्डों को तीन समूहों में विभाजित किया जाएगा और पांच‑वर्षीय मोनेटाइजेशन विंडो के दौरान बोली के लिए पेश किया जाएगा।

नागरिक उड्डयन क्षेत्र के लिए मोनेटाइजेशन लक्ष्य निर्धारित

नागरिक उड्डयन क्षेत्र के लिए एनएमपी 2.0 के तहत कुल मोनेटाइजेशन लक्ष्य ₹27,500 करोड़ है जो वित्तीय वर्ष 2026 से 2030 तक है। इसमें से ₹14,950 करोड़ भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण द्वारा संचालित हवाई अड्डों को ओएमडीए मॉडल के माध्यम से पट्टे पर देने से जुटाए जाने की उम्मीद है।

सरकारी हिस्सेदारी को एक सहायक और चार संयुक्त उद्यम हवाई अड्डों में बेचने से अतिरिक्त ₹12,550 करोड़ की उम्मीद है। मोनेटाइजेशन रणनीति का उद्देश्य बुनियादी ढांचे के विकास के लिए अतिरिक्त पूंजी उत्पन्न करना है बिना मुख्य सार्वजनिक संपत्तियों के स्वामित्व को स्थानांतरित किए।

बोली और हिस्सेदारी पतला करने की संरचना

सरकार तीन समूहों में हवाई अड्डों की निविदा करने की योजना बना रही है, जिसमें 11 हवाई अड्डों का प्रारंभिक सेट शामिल है। प्रक्रिया को घरेलू और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा ऑपरेटरों को आकर्षित करने के लिए संरचित किया गया है जिनके पास संचालन का अनुभव है।

हवाई अड्डा पट्टे के साथ, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण की कुछ संस्थाओं में हिस्सेदारी को सार्वजनिक पेशकशों या निजी प्लेसमेंट के माध्यम से पतला किया जाएगा। इन उपायों का उद्देश्य स्वामित्व को विविध बनाना है जबकि विनियामक निगरानी और सार्वजनिक जवाबदेही बनाए रखना है।

NMP 2.0 के तहत संपत्ति मोनेटाइजेशन ढांचे के साथ संरेखण

NMP 2.0 संपत्ति मोनेटाइजेशन के कोर सिद्धांतों को बनाए रखता है जो NMP 1.0 के तहत स्थापित किए गए थे। मॉडल एक सीमित अवधि के लिए संचालन अधिकारों को स्थानांतरित करने पर आधारित है बिना अंतर्निहित संपत्ति को बेचे।

यह सूचीबद्ध संस्थाओं के हिस्सों की बिक्री, भविष्य के नकदी प्रवाह का संरचनात्मककरण और संरचित वाणिज्यिक नीलामी जैसे विकल्पों को भी शामिल करता है। ढांचे के अनुसार, संपत्ति मोनेटाइजेशन से सरकार के लिए पूर्वानुमानित रेवेन्यू धाराएं उत्पन्न होने की उम्मीद है जबकि सेवा वितरण को बढ़ावा दिया जाएगा।

निष्कर्ष

26 हवाई अड्डों को पट्टे पर देने और पांच विमानन संस्थाओं में हिस्सेदारी बेचने की योजना सरकार की व्यापक रणनीति का हिस्सा है जो नागरिक उड्डयन क्षेत्र में दक्षता में सुधार करने के लिए है। पांच वर्षों में ₹27,500 करोड़ का मोनेटाइजेशन लक्ष्य हवाई अड्डा बुनियादी ढांचे को उन्नत और विस्तारित करने के लिए आवश्यक निवेश के पैमाने को दर्शाता है।

OMDA मॉडल और संरचित बोली का उपयोग करके, सरकार निजी क्षेत्र की दक्षता को सार्वजनिक स्वामित्व के साथ संतुलित करने का लक्ष्य रखती है। प्रस्ताव भारत के हवाई अड्डा नेटवर्क में दीर्घकालिक क्षमता और संचालन मानकों को मजबूत करने में एक महत्वपूर्ण कदम को चिह्नित करता है।

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