जीएसटी राहत बड़ी बाइक्स से चूकी: 350cc+ मोटरसाइकिलें जैसे रॉयल एनफील्ड और केटीएम महंगी हुईं

भारतीय सरकार के जीएसटी (GST) 2.0 सुधारों ने मोटरसाइकिल खरीदारों के लिए एक आश्चर्यजनक मोड़ ला दिया है। जहां 350cc तक की बाइक्स जीएसटी (GST) में कमी के कारण सस्ती हो गई हैं, वहीं 350cc से ऊपर की प्रीमियम बाइक्स अब महंगी हो गई हैं। उच्च शक्ति वाली बाइक्स के लिए नया कर दर 40% तक बढ़ गया है, जो सीधे रॉयल एनफील्ड और केटीएम जैसे ब्रांडों के मॉडलों को प्रभावित कर रहा है।

जीएसटी (GST) 2.0: छोटे बाइक्स के लिए राहत, प्रीमियम सेगमेंट्स के लिए वृद्धि

22 सितंबर, 2025 से, 350cc तक के इंजन वाली बाइक्स पर जीएसटी (GST) 28% से घटकर 18% हो गया, जिसका उद्देश्य आम जनता के लिए कम्यूटर बाइक्स को अधिक सुलभ बनाना है। हालांकि, इस क्षमता से अधिक की बाइक्स अब एक लक्जरी श्रेणी में आती हैं, जिसमें जीएसटी (GST) 31% से बढ़कर 40% हो गया है। यह निर्णय मुख्य रूप से प्रदर्शन और मनोरंजन के लिए खरीदे गए उत्साही मॉडलों को लक्षित करता है।

रॉयल एनफील्ड मॉडल्स की कीमत में वृद्धि

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की कीमत अब ₹3.06 लाख (एक्स-शोरूम) हो गई है, जो जीएसटी (GST) के कारण बढ़ी है। इसमें 452cc लिक्विड-कूल्ड इंजन, समायोज्य सीट ऊंचाई, और एक उन्नत टीएफटी डिस्प्ले है, जो इसे टूरिंग के लिए अनुकूल बनाता है। आगामी गोरिल्ला 450 और स्क्रैम 440, जो उसी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, की कीमतों में भी वृद्धि होगी, साथ ही 650cc ट्विन्स जैसे इंटरसेप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650, जो 648cc पैरेलल-ट्विन इंजनों द्वारा संचालित हैं।

केटीएम की 390 सीरीज भी प्रभावित

केटीएम 390 ड्यूक, जो युवाओं के बीच एक शीर्ष पसंद है, में 398.63cc इंजन और राइड मोड्स, कॉर्नरिंग एबीएस, और क्विकशिफ्टर जैसी उच्च-स्तरीय विशेषताएं हैं। हालांकि जीएसटी (GST) वृद्धि के कारण कीमत प्रभावित हुई है, कंपनी अतिरिक्त लागत को अवशोषित कर सकती है। इस बीच, 390 एडवेंचर और आरसी 390, जो उसी इंजन प्लेटफॉर्म पर निर्मित हैं, जीएसटी (GST) की छाया महसूस करते हैं, लेकिन फिलहाल कीमत के प्रभाव अपरिवर्तित रहते हैं।

अन्य प्रीमियम ब्रांड्स को भी समान भाग्य का सामना करना पड़ता है

ट्रायम्फ और हार्ले-डेविडसन जैसे ब्रांड्स को छूट नहीं है। ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400 एक्स जैसे मॉडल 350cc से ऊपर आते हैं, हालांकि स्टिकर कीमतों में कोई प्रत्यक्ष परिवर्तन घोषित नहीं किया गया है। हार्ले-डेविडसन की पूरी भारत लाइनअप, जिसमें बड़े इंजन हैं, के काफी महंगे होने की उम्मीद है।

निष्कर्ष

जहां जीएसटी (GST) में कटौती ने रोजमर्रा के सवारों की मदद की है, वहीं प्रदर्शन मोटरसाइकिलों के प्रशंसकों को अब बढ़ी हुई कीमतों का सामना करना पड़ रहा है। 350cc से ऊपर की बाइक्स को लक्जरी वस्तुओं के रूप में नई श्रेणीबद्धता ने एक विभाजित बाजार बना दिया है, जो औसत उपभोक्ता को पुरस्कृत करता है लेकिन प्रीमियम खरीदारों को निराश करता है।

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