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BEML ने APMB, DMRC और UTIPL के साथ रियल टाइम ऑटोमैटिक कार्गो निकासी प्रणाली के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए

द्वारा लिखित: Team Angel Oneअपडेट किया गया: 17 Nov 2025, 9:42 pm IST
BEML ने मचलीपट्टनम पोर्ट पर एक पायलट स्वचालित कार्गो निकासी प्रणाली विकसित करने के लिए APMB, DMRC और UTIPL के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं।
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BEML ने आंध्र प्रदेश मैरीटाइम बोर्ड (APMB), दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) और उमैंडस टेक्नोलॉजीज इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (UTIPL) के साथ एक 4-पार्टी समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर किए हैं। 

MoU पर 14 नवंबर 2025 को विशाखापत्तनम में आयोजित साझेदारी शिखर सम्मेलन में हस्ताक्षर किए गए। एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, यह समझौता आंध्र प्रदेश के एक बंदरगाह पर कार्गो हैंडलिंग से संबंधित कार्य के लिए संगठनों को जोड़ता है। 

MoU का उद्देश्य 

यह व्यवस्था एक रियल टाइम ऑटोमैटिक कार्गो इवैक्यूएशन सिस्टम, जिसे E-FTS (एन्हांस्ड फ्रेट ट्रांसपोर्ट सिस्टम) कहा जाता है, के निर्माण पर केंद्रित है। इस प्रणाली का उद्देश्य कार्गो की आवाजाही को लगातार रिकॉर्ड करना और बंदरगाह क्षेत्र के भीतर कार्गो को स्वचालित रूप से स्थानांतरित करना है। APMB इस परियोजना के लिए ग्राहक है। DMRC, BEML और UTIPL पायलट सिस्टम के निर्माण और संचालन पर संयुक्त रूप से काम करेंगे। 

पायलट परियोजना का स्थान 

पायलट मछलीपट्टनम पोर्ट पर किया जाएगा। इस बंदरगाह को परीक्षण के लिए चुना गया है क्योंकि यह मिश्रित कार्गो को संभालता है और नए मूवमेंट प्रक्रियाओं के परीक्षण के लिए जगह है। पायलट का उद्देश्य यह जांचना है कि क्या स्वचालित इवैक्यूएशन कार्गो को बंदरगाह के एक बिंदु से दूसरे बिंदु तक ले जाने में लगने वाले समय को कम कर सकता है। 

परीक्षण के परिणाम प्रारंभिक चरण के पूरा होने के बाद अगले कदमों की रूपरेखा तैयार करने में मदद करेंगे। 

जिम्मेदारियों का विभाजन 

DMRC प्रमुख भागीदार के रूप में कार्य करेगा, अन्य प्रतिभागियों के बीच कार्य का समन्वय करेगा। BEML और UTIPL परियोजना के तकनीकी और परिचालन भागों का समर्थन करेंगे। इसमें आवश्यक उपकरणों की योजना बनाना, सिस्टम लेआउट तैयार करना और यह सुनिश्चित करना शामिल है कि सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर बंदरगाह सेटिंग में एक साथ काम करें। संरचना प्रत्येक संगठन को अपने अनुभव के क्षेत्र से योगदान करने की अनुमति देती है। 

बंदरगाह संचालन के लिए प्रासंगिकता 

कई बंदरगाह अपने कार्गो-हैंडलिंग प्रक्रियाओं की समीक्षा कर रहे हैं क्योंकि माल की मात्रा बढ़ रही है। स्वचालित इवैक्यूएशन सिस्टम एक विकल्प है जिसे यह समझने के लिए परीक्षण किया जा रहा है कि वास्तविक समय की निगरानी प्रतीक्षा अवधि को कितना कम कर सकती है और बंदरगाह की सीमाओं के भीतर मूवमेंट में सुधार कर सकती है। यह पायलट एक नियंत्रित सेटअप प्रदान करता है ताकि यह देखा जा सके कि प्रणाली वास्तविक कार्य स्थितियों के तहत कैसे कार्य करती है। 

BEML शेयर मूल्य प्रदर्शन 

17 नवंबर 2025, 12:24 PM तक,BEML शेयर मूल्य ₹2,009.40 पर ट्रेड कर रहा है, जो पिछले समापन मूल्य से 0.02% की कमी है। 

निष्कर्ष 

MoU मछलीपट्टनम पोर्ट पर एक स्वचालित कार्गो इवैक्यूएशन सिस्टम के परीक्षण के लिए रूपरेखा तैयार करता है। पायलट से प्राप्त निष्कर्ष इस दृष्टिकोण के अन्य स्थानों पर किसी भी आगे के उपयोग को सूचित करेंगे। 

अस्वीकरण: यह ब्लॉग विशेष रूप से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए लिखा गया है। उल्लिखित शेयरों केवल उदाहरण हैं और सिफारिशें नहीं हैं। यह व्यक्तिगत सिफारिश/निवेश सलाह का गठन नहीं करता है। इसका उद्देश्य किसी भी व्यक्ति या संस्था को निवेश निर्णय लेने के लिए प्रभावित करना नहीं है। प्राप्तकर्ताओं को निवेश निर्णयों के बारे में स्वतंत्र राय बनाने के लिए अपना स्वयं का शोध और मूल्यांकन करना चाहिए। 

शेयर बाजार में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन हैं, निवेश करने से पहले सभी संबंधित दस्तावेजों को ध्यान से पढ़ें। 

प्रकाशित: 17 Nov 2025, 9:36 pm IST

Team Angel One

Team Angel One is a group of experienced financial writers that deliver insightful articles on the stock market, IPO, economy, personal finance, commodities and related categories.

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