BYD ने बिक्री में नरमी के बीच वार्षिक EV डिलीवरी में टेस्ला को पछाड़ा

टेस्ला को दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के रूप में पीछे छोड़ दिया गया है, क्योंकि वैश्विक डिलीवरी लगातार दूसरे वर्ष घट गईं, तेजी से विस्तार कर रहे EV (ईवी) बाजार के भीतर नेतृत्व में एक बड़े बदलाव को दर्शाते हुए, समाचार रिपोर्टों के अनुसार। 

वैश्विक बिक्री में परिवर्तन और वार्षिक प्रदर्शन 

टेस्ला ने कहा कि उसने 2025 में विश्वभर में 1.64 मिलियन वाहन डिलीवर किए, जो पिछले वर्ष से 9% की गिरावट है। इस सुस्ती ने BYD (बीवाईडी) को वर्ष के दौरान 2.26 मिलियन वाहनों की बिक्री रिपोर्ट करने के बाद शीर्ष स्थान पर पहुंचने दिया।  

यह परिवर्तन चीनी निर्माताओं से तीव्र होती प्रतिस्पर्धा और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बाजारों में टेस्ला पर बढ़ते दबाव को दर्शाता है। 

तिमाही रुझान और मूल्य निर्धारण रणनीति 

टेस्ला की चौथी तिमाही की बिक्री 418,227 वाहनों पर रही, जो फैक्टसेट द्वारा ट्रैक किए गए विश्लेषकों की 440,000 इकाइयों की अपेक्षा से कम है। तिमाही के दौरान मांग पर सितंबर के अंत में EV खरीदारों के लिए $7,500 के US टैक्स क्रेडिट की समाप्ति का प्रभाव पड़ा।  

इस अवधि ने अक्टूबर की शुरुआत में घोषित मॉडल वाई और मॉडल 3 के नए पेश किए गए कम कीमत वाले संस्करणों की पहली बिक्री को भी चिह्नित किया। अपडेटेड मॉडल वाई की कीमत $40,000 से थोड़ी कम है, जबकि मॉडल 3 की शुरुआत $37,000 से नीचे होती है, जो यूरोप और एशिया में प्रतिस्पर्धात्मकता सुधारने के उद्देश्य से उठाया गया कदम है। 

निवेशक दृष्टिकोण और आगे की अपेक्षाएँ 

बिक्री में गिरावट के बावजूद, टेस्ला के शेयर शुक्रवार की शुरुआती ट्रेडिंग में 0.5% बढ़कर $451.60 पर पहुंचे और 2025 का समापन लगभग 11% ऊपर किया। समाचार रिपोर्टों के अनुसार मुख्य केन्द्रित दीर्घकालीन रणनीति पर है, जिसे CEO (सीईओ) एलन मस्क ने रेखांकित किया है। वह बार-बार कह चुके हैं कि भविष्य की वृद्धि बढ़ते हुए स्वायत्त रोबोटैक्सी सेवाओं, ऊर्जा भंडारण और मानवाकृति रोबोटिक्स जैसे क्षेत्रों से आएगी। 

निष्कर्ष 

वैश्विक EV बिक्री में बढ़त BYD को खोना टेस्ला के लिए इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक मोड़ को दर्शाता है, क्योंकि बढ़ती प्रतिस्पर्धा और नीतिगत बदलाव 2026 की ओर बढ़ते हुए उद्योग की गतिशीलता को फिर से आकार दे रहे हैं। 

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