भारत का कच्चे तेल का आयात बिल दिसंबर में 8.5% गिरा क्योंकि वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें नरम हुईं

भारत का कच्चे तेल का आयात बिल दिसंबर में कम होता रहा, वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में तेज गिरावट के कारण, जबकि देश की ईंधन खपत और आयात मात्रा बढ़ी।

उच्च मात्रा के बावजूद आयात बिल में गिरावट

पेट्रोलियम योजना और विश्लेषण प्रकोष्ठ (PPAC) के आंकड़ों के अनुसार, भारत का कच्चे तेल का आयात बिल दिसंबर में 8.5% साल-दर-साल घट गया।

देश ने महीने के दौरान 20.8 मिलियन टन कच्चे तेल का आयात करने के लिए $9.7 बिलियन खर्च किए, जबकि पिछले वर्ष दिसंबर में 20.2 मिलियन टन के लिए $10.6 बिलियन खर्च किए गए थे।

वर्तमान वित्तीय वर्ष की अप्रैल-दिसंबर अवधि के लिए, कच्चे तेल का आयात बिल 11.5% घटकर $90.7 बिलियन हो गया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में $102.5 बिलियन था। यह कमी दिसंबर में कच्चे तेल के आयात की मात्रा में 3.2% और नौ महीने की अवधि के दौरान 2.6% की वृद्धि के बावजूद आई।

वैश्विक मूल्य सुधार से बचत

भारत के तेल बिल में गिरावट मुख्य रूप से अधिक आपूर्ति वाले वैश्विक बाजार और मंद मांग की स्थिति के बीच नरम अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों के कारण हुई।

भारतीय कच्चे तेल की टोकरी का औसत दिसंबर में $62.2 प्रति बैरल था, जो पिछले वर्ष के $73.34 प्रति बैरल से $10 से अधिक कम था।

कच्चे तेल का आयात भारत के कुल आयात बिल का लगभग एक-चौथाई हिस्सा है, जिससे मूल्य आंदोलनों का देश के व्यापार संतुलन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।

उच्च आयात निर्भरता जारी

भारत की आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता उच्च बनी हुई है, दिसंबर को समाप्त नौ महीनों के दौरान आयात घरेलू मांग का लगभग 88.6% पूरा करता है।

कच्चे तेल के अलावा, देश तरलीकृत प्राकृतिक गैस और पेट्रोलियम उत्पाद जैसे LPG (एलपीजी) का भी आयात करता है, जबकि डीजल और पेट्रोल सहित परिष्कृत ईंधन का निर्यात करता है।

शुद्ध तेल और गैस आयात बिल दिसंबर में 5% साल-दर-साल घटकर $9.5 बिलियन हो गया। अप्रैल-दिसंबर के लिए, शुद्ध बिल 11.7% घटकर $87.7 बिलियन हो गया।

ईंधन खपत मजबूत बनी हुई है

घरेलू ईंधन की मांग मजबूत बनी रही, दिसंबर में कुल खपत 5.3% साल-दर-साल बढ़कर 21.74 मिलियन टन हो गई। वृद्धि का नेतृत्व LPG खपत ने किया, जो 11.2% बढ़ी, इसके बाद पेट्रोल 7.1% और डीजल 5% पर रहा।

निष्कर्ष

निम्न वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों ने दिसंबर में और वर्तमान वित्तीय वर्ष में अब तक भारत के तेल आयात बोझ को कम करने में मदद की, बढ़ती ईंधन मांग और आयातित ऊर्जा पर उच्च निर्भरता के बावजूद व्यापार संतुलन को राहत प्रदान की।

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